Новости

В преддверии Дня «Аэрофлота» со слезами на глазах! Как мы низко пали?

08.02.2026 11:11
Просмотров: 26

https://www.trud.ru/article/06-02-2026/1779291_no_xochetsja_verit_chto_nebo_esche_projasnitsja.html

Вспомним  1970 год вступление  СССР в Международную организацию гражданской авиации (ИКАО). В прессе - релизе указанной организации было отмечено что гражданская авиация Советского Союза выполняет 25 процентов  от объема всех мировых авиаперевозок. Охватывала гордость за  великую страну!
 
 
 
 
А, какое состояние дел сейчас с авиатранспортным обслуживанием в арктических Форпостах и Опорных пунктах  определенных Правительством и призванных обслуживать Северный морской путь и выполнять
Вы хотите задержать людей в Арктике. Так сделайте так как было в СССР. Не прошло и двух десятилетий после окончания самой разрушительной для нашей страны войны, а уже в 1965 году ежедневно из Москвы летали великолепные дальнемагистральные четырехдвигательные турбовинтовые Ил-18, перевозившие пассажиров по аэродромам арктических поселков: Москва, Амдерма, Хатанга. Там была смена экипажа и пассажиры без задержек летели в Тикси, Чокурдах, Кресты Колымские (Черский), Певек, Мыс Шмидта, Анадырь. 
Надежные двухдвигательные Ил-14 доставляли пассажиров и грузы в небольшие поселки — Диксон, Мыс Каменный, Мыс Косистый, Бухта Провидения и т. д. Неутомимые труженики Ан-2 обслуживали маленькие поселки. 
 
 
 
 
Ответственные руководители в Совете Безопасности, а вы думаете об обороноспособности русской Арктики в свете новейшей Стратегии национальной безопасности США -2026 «Восстановление мира через силу для нового золотого века Америки»?

 https://xn--80aaal3c2at.xn--p1ai/novosti/1263-strategiya-natsionalnoj-oborony-2026.html

 
 
 
 
 
 
 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить